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2018巴黎车展:Z4详细动力释出、大改款3 Series依

2020-06-05


2018巴黎车展:Z4详细动力释出、大改款3 Series依

BMW 原厂近日公布 2018 年巴黎车展展出车单,包含 8 Series Coupe、M5 Competition、大改款 X5、以及先前登场的大改款 Z4。Z4 除圆石滩车展展出的 M40i 外,目前也释出 sDrive 20i、sDrive 30i 等动力细节。至于 G20 世代大改款 3 Series 则未现身在车单,显见原厂方面依旧保密、不愿正面证实新车将在巴黎车展登场。

Z4 先前仅公布 M40i 资讯,sDrive 20i、sDrive 30i 细节释出

大改款 Z4 日前才在美国加州圆石滩车展(Concours d’Elegance)登场,新车改回软顶敞篷设计,但圆石滩车展上首波仅释出性能化 MPA 车型、最大马力达 340 匹的 M40i First Edition,其他动力车型及详细资讯,原厂则表示会在巴黎车展前揭露。如今随着完整资讯释出,除 M40i 外,包含入门的 sDrive 20i、sDrive 30i 的细节亦同步公开,而 Z4 M40i 则预定在 10 月 4 日至 14 日的巴黎车展上展出。

首先从入门的 sDrive 20i 来看,其採用 2.0 升 TwinPower Turbo 直列 4 缸涡轮增压引擎,可输出 197 匹最大马力、32.6 公斤米的最大扭力,时速 0 至 100 公里加速约 6.6 秒;而 sDrive 30i 则是同样採用 2.0 升 TwinPower Turbo 直列 4 缸涡轮增压引擎,但输出调校较高,拥有 258 匹/40.8 公斤米的动力表现,时速 0 至 100 公里加速约 5.4 秒;至于目前性能最顶尖的 M40i,则搭载 3.0 升 TwinPower Turbo 直列 6 缸涡轮增压引擎,具备 340 匹/51 公斤米的动力输出,静止加速至时速 100 公里仅需 4.5 秒。

Z4 M40i 则还标配降低车高的 M 款运动化电子悬吊、M 款运动化煞车系统,前悬吊也改採全新设计,后悬吊则拥有可电子锁定的 M Sport 后差速器,让整体操控表现更上一层楼。

车身尺码方面,此代 Z4 加长 85mm、让车长来到 4,324mm,轴距则削减 26mm 来到 2,470mm,车宽与车高为 1,864mm、1,304mm。

其余外观细节部分,sDrive 20i 与 sDrive 30i 提供 Sport Line、M Sport Package 供车主选择,性能旗舰 M40i 则为独具的 MPA 车型外观。Sport Line 外观上将搭载 18 吋轻量化铝圈、黑色高光泽 A 柱、铝合金防滚架;M Sport Package 则在前下保桿处有独具的 3 孔下进气坝、后保桿倒 L 型鳍孔与黑色高光泽下分流器、黑色高光泽防滚架、以及 M 款 18 吋铝圈;M40i 车型则在前双肾形水箱护罩、后视镜、防滚架等处皆採铈灰(Cerium Grey)涂装处理,并拥有矩形排气管设计。

BMW 原厂也公布大改款 Z4 的软顶敞篷,可选择标配的黑色、或选配更为特殊的银灰色软顶敞篷,而软篷开启时间仅需 10 秒、在时速 50 公里以下皆可开启。另外后行李箱容积部分虽然依旧不是 Z4 的强项,但原厂表示其 281 公升的行李箱容积,相较前代则多出 50%。

车内搭载 iDrive 7.0 介面,提供高阶驾驶辅助功能

车内部分,包含 iDrive 7.0 介面的双 10.25 吋液晶萤幕、第 3 代全彩 HUD 前挡头影抬头显示器化繁为简的空调与音响按键布局等,皆是此代 Z4 的亮点所在。sDrive 30i 标配 Vernasca 座椅材质、M40i 座椅则採用 Alcantara 麂皮与蓝色缝线,选配 M Sport Package 或 M40i 将有 M 款跑车化方向盘等专属套件,车内并可选用车内环舱气氛灯与 Harman /Kardon 环绕音响系统,提供不同于以往 Z4 车系的豪华氛围。

安全与驾驶辅助配备方面,Z4 追随其他车系导入主动防撞辅助与行人侦测、车道偏离警示、盲点侦测、后方防撞辅助系统、交通号誌识别、倒车显影、自动停车辅助等功能,方向盘上方还有车距控制按键,将会加入 ACC 主动车距定速控制、主动车道维持等智慧驾驶辅助系统。以一辆敞篷车款而言安全辅助配备相当齐全。

广  告8 Series、M5 Competition、X5 同台展出

其余 BMW 原厂公布的巴黎车展车单部分,则还有包含先前于法国利曼大赛首演的 8 Series Coupe,如最大马力达 530 匹的 M850i xDrive Coupe、以及 320 匹柴油动力的 840d xDrive Coupe 皆会在巴黎车展登台;另外先前 6 月份无预警发表的 G05 世代 X5 车系、以及最大马力提升至 625 匹的 M5 Competition,亦是 BMW 车展展区的亮点之一。

大改款 3 Series 依旧卖关子,X7 随后登场?

但相信许多 BMW 车迷看到展出车单后,相当关心的仍是代号 G20 世代的大改款 3 Series、以及代号 G07 的 X7 何时会登场?

据了解,大改款 3 Series 确认会在 10 月巴黎车展进行首演,但显然原厂并不愿在此次车单中预告登场,仅不断释出 3 Series 的诸多测试影片暖身;而 X7 旗舰休旅车,总代理汎德确认 2019 年会在国内上市,目前据 U-CAR 了解原厂可能会抢先于 10 月发布相关厂照与细节,实车正式首演的时程则尚待确认,国内导入的时间则有可能落在 2019 年第二季或再往后延。而大改款 X5 国内的导入时程最快会落在 2018 年 12 月,其余包含 8 Series、Z4 等新车国内则有待 2019 年。

有关 BMW 品牌近期的后续动向、巴黎车展相关资讯,U-CAR 也会持续追蹤,并替读者带来第一手的最新报导。

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